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　　　　这个五一，注定有点不一样。于国家而言，出行热潮叠加消费旺季，正是观察中国经济的窗口；于个人来说，“自由行”的同时或许还面临“人从众”的“盛况”。身处其中，更能感受中国经济活力释放的韧劲；观察一域，亦能管中窥豹，看见一个充满希望的未来。

　　　　但其实，在还没有互联网、小红书、抖音的年代，锦州烧烤就在全国出名。那时候，中央电视台、辽宁卫视、湖南卫视等关于烧烤的专题节目都会专门到锦州录制。2011年锦州烧烤获批“非物质文化遗产”，目前全国名叫“锦州烧烤”的店铺超过30000家。

　　　　其实，日本无论是自身的稳定、还是经济繁荣以及大国化进程，都处处离不开中国。这就是为什么近两年来，岸田似乎和拜登走得很近，争相送“投名状”，但实际上他也在很积极地推动日本加入RCEP，加强和中国及亚洲的这种实质性的合作关系，以稳定自身的经济发展和社会生活。就在最近两天，他跑到美国去和拜登“秀恩爱”的同时，又和中韩两国争取要在五月份举办中日韩领导人会议，推动中日韩的合作。这些看似矛盾的表现，正是日本今天面对两难困境和自身国家发展“焦虑”的一个真实写照，美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更显得进退失据、捉襟见肘。

　　　　广东是改革开放的排头兵、先行地、实验区，与台湾地缘相近、人缘相亲，两地经贸往来频密热络，是大陆台胞投资最早、台资企业最多、两岸同胞交流最密切的省份之一。

　　　　日本在常规机构式资助外，创设了一种颇具“竞争性”的特殊稳定支持模式。2007年起，日本开始为一些经严格筛选的基础研究顶级机构提供10~15年的长期稳定资助，每个机构每年约有5亿~20亿日元的政府专项拨款。入选WPI的中心每5年要进行一次严格评估，根据结果确定是否继续支持，评估标准很高，比如未来10年能否取得世界顶级的成果，能否聚集7名以上世界顶级专家，课题负责人中的外籍科学家是否达到20%等。

　　

　　中新社昆明6月22日电 (记者 胡远航)22日，随着5辆国际道路运输货车、2辆国际道路运输客车从云南昆明综合保税区发车，标志着大湄公河次区域(GMS)国际道路运输试运行正式启动。

　　此次试运行是相关各方落实《大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定》(CBTA)联合委员会第八次会议各方达成共识的具体行动，是CBTA“早期收获”重启后的第一次实载跨境运输，也是CBTA“早期收获”线路中最长距离线路的首次运输。试运行的启动，意味着CBTA“早期收获”涉及的区域内11条线路均具备运营条件，持有CBTA行车许可证和TAD证件的客货运输车辆可沿这些线路开展运输活动。